NOTE: Nei primi anni '50 il mercato europeo, proteso alla ricostruzione del dopoguerra, chiede motocicli piccoli ed economici. Edward Turner, il famoso progettista Triumph, progetta due piccole Triumph destinate a completare la serie dei modelli della casa di Meridien. Al salone di Earls Court del 1952 viene presentata la Terrier T15  dotata di un monocilindrico di soli 149cc e, l’anno successivo, il Tiger Cub 200 (T20) con cilindrata cresciuta a 199cc. Negli anni la T20 viene commercializzata in varie versioni: stradale, trial, scrambler e regolarità. Nel 1956 un prototipo basato sulla T20 portato in gara da Ken Heanes vince la medaglia d’oro in occasione della Sei Giorni, successo bissato da Roy Peplow alla Sei Giorni Scozzese del 1959 sempre in sella alla T20. Il Tiger Cub, costruito in oltre 100.000 esemplari, rimarrà in produzione fino al 1968.