Il 6-7-8 Novembre 2015 si è svolta, in occasione della 64° Mostra Scambio di Novegroo, la rassegna tematica “Mitiche Inglesi” dedicata alle motociclette Triumph.

Grazie anche alla collaborazione del Registro Storico Triumph è stato possibile ammirare dal vivo alcuni dei modelli che hanno scritto la storia del mitico marchio inglese tra cui la Triumph BS Sport 493 cc del 1933, la Triumph 3HW Militare 343 cc del 1943, la Triumph T100 Tiger 490 cc del 1951, la Triumph T20 Cub 199 cc del 1962, la Triumph T120 Bonneville 649 cc del 1962, la Triumph T120R Bonneville 649 cc del 1970, la Triumph T150 Trident 740 cc kit Koelliker del 1971, la Triumph TR6 Trophy 649 cc. del 1972, la Triumph T150T Trident 740 cc del 1972, la Triumph T150V Trident 740 cc del 1972, la Triumph T150 Trident 740 cc del 1974, la Rickman Metisse 750 cc del 1969, la Triumph T301 Speed Triple 885 cc del 1995, la Triumph T595SP Daytona 955 cc del 1997, la Triumph T509 Speed Triple 955 cc del 2000, e per arrivare ai nostri giorni la Triumph Scrambler 865 cc del 2015, la Triumph Speed Triple 94 1050 cc del 2015.

Grazie a Novegro per averci messo a disposizione lo spazio e la cartellonistica. Grazie ad Alfio Crespi che si è adoperato per procurare molte delle motociclette presenti. Grazie a tutti coloro che ci hanno dato fiducia mettendoci a disposizione le loro splendide Triumph. Grazie a Triumph Italia per la Scrambler e la Speed Triple MY2015.

Qui di seguito riportiamo un articolo pubblicato sul numero 203 di Moto Storiche (dicembre 2015 - gennaio 2016).

Il terzo raduno del Registro Storico Triumph si è tenuto nel weekend del 16 maggio 2015 a Livorno. La base di appoggio è stata trovata nell'HOTEL UNIVERSAL posizionato praticamente sul mare.

La presenza del Registro Storico Triumph all’edizione 2015 dell'AutoMotoCollection di Novegro è stata un successo! Molte sono state le persone che sono venute a vedere le sette motociclette esposte: una spettacolare e molto rara Silent Scout BS Sport del 1933 (RST 093), un Tiger Cub 200 immacolato del 1962 (RST 090), una Trident T150 del 1971 modificata in chiave sportiva come si usava all’epoca (RST 065), una Trident 900 MY1993 (RST 007), una Sprint 900 MY1995 (RST 095) e le più recenti Speed Triple MY1997 (RST 042) e Thunderbird 900 MY2002 (RST 066).

Lo stand si è riempito di persone quando William ha messo in moto la sua Model BS Sport del 1933 dotata di scarichi conformi alle norme... dell'epoca!